V Vredesteinu 1908 je podjetje izdelalo vse vrste gumijastih izdelkov, kot so pete za čevlje, teniške kroglice, talne obloge, škornji in sobne nogometne žoge. 1934. Večina tovarne v Loosduinenu je zgorela. Takoj je bila obnovljena in tovarna kolesarskih pnevmatik je bila istega leta odprta v Doetinchemu. Rast podjetja se je pospešila leta 1962. Leta 1971 je lastništvo podjetja popolnoma B.F. Izdelki Vredestein so bili kmalu prodani v 125 različnih državah. Zaradi globalizacije so blagovna znamka Vredestein vse pogosteje uporabljala le na pnevmatikah na avtomobilih, kmetijskih, industrijskih in dvokolesnih vozilih. V teh letih je naftna kriza povzročila številne korporativne fuzije pri proizvodnji pnevmatik. Leta 1976 je nizozemska država prevzela 49%Vredesteinovih delnic in dva odstotka fundacije za še naprej upravljati Vredestein. Čeprav je bilo preostalih 49% prvotno B.F. Ostal je v lasti Goodicha in pozneje prevzel simbolično količino fundacije. V začetku devetdesetih let so trije nizozemski vlagatelji kupili podjetje od države. Po teh dogodkih v poznih devetdesetih letih prejšnjega stoletja je bilo ustanovljeno edinstveno sodelovanje z italijanskim oblikovalcem Giorgettom Giugiaro. Za Vredestein je bilo to sodelovanje povsem nov korak upravljanja blagovne znamke, saj je njene visokokakovostne pnevmatike zdaj zaznamovalo italijanski mojster oblikovalec. He, He. Kupil Vredestein in ime podjetja je bil Apollo Vredesesin BV. Večina proizvodnje je še naprej v Enschedeju in ima v zadnjih letih večje povečane proizvodne zmogljivosti na Nizozemskem. Shede ima več kot šest milijonov poletnih, zimskih in štirih sezonskih pnevmatik, velika količina visokokakovostnih kmetijskih pnevmatik pa je proizvedeno. Pnevmatike v vzhodni Aziji izdelujejo dvokolesna vozila in industrijske aplikacije. Poleg tega se je zaradi Apollo Tires Ltd. razmere Vredesteina na azijskem in na Bližnjem vzhodu še izboljšalo.